Ovit, 1 tüp olarak açıldı. 15 kilometre, 2 gidiş, 2 geliş; 1,5 katrilyon getiriyor. Bizim 1 milyar lirayı almak için IMF’den neler çektiğimizi biliyorsunuz. Dolayısıyla da deniz Erzurum’a bağlandı. Sadece Ovit’le mi oldu, olacak? Hayır. Ondan önce Kırık Tüneli, Dallıkavak Tüneli, Tekman Tüneli’yle kuzeyi güneye bağlıyor. Şu anda Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu’nu bağlayacak muazzam bir proje var. Kars’tan Erzurum, Erzincan; Marmaray… Yani Pekin’le Londra’yı birbirine bağlıyor. Hızlı tren projeleri habire ihale ediliyor. Şu anda Erzurum-Erzincan Hızlı Tren Projesi ihale edildi, Erzincan-Kars devam ediyor.”
Bu yılın projeleri de hazır
2018 yılında ihale aşamaları bitirilerek yapımına başlanması planlanan demiryolu projeleri ise şöyle: Gebze-Sabiha Gökçen-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-3. Havalimanı-Halkalı Yeni Demiryolu Projesi, Halkalı(Ispartakule)-Kapıkule Yeni Demiryolu Projesi, Bursa-Gemlik Yeni Demiryolu Projesi, Eskişehir-Kütahya(Alayunt)-Afyonkarahisar(Zafer Havaalanı)-Burdur-Isparta-Antalya Yeni Demiryolu Projesi.
ÜLKE DEMİR AĞLARLA ÖRÜLÜYOR
AK Parti Erzurum Milletvekili Ilıcalı’nın verdiği bilgilere göre 2018’de ihalesi bitirilecek diğer projeler şunlar: “Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Demiryolu Projesi, Kayseri-Nevşehir-Aksaray-Konya-Antalya Yeni Demiryolu Projesi, Tokat-Turhal Yeni Demiryolu Projesi, Gaziantep-Nizip-Şanlıurfa-Mardin-Nusaybin Yeni Demiryolu Projesi, Kahramanmaraş-Nurdağ Yeni Demiryolu Projesi, Erzincan-Erzurum-Kars Yeni Demiryolu Projesi.”